在刚刚结束的F1意大利大奖赛上,红牛二队用一场堪称完美的表现，向整个围场宣告了他们的崛起，当所有人都在关注梅赛德斯与法拉利的冠军争夺时，红牛二队却以一场“从杆位到格子旗”的统治性胜利，让老牌劲旅威廉姆斯车队颜面扫地，而年轻的马克斯·维斯塔潘，更是用一场无可挑剔的驾驶，向世界证明了他不仅仅是未来之星，更是当下赛道上的绝对统治者。
从排位赛开始,红牛二队就展现出了令人难以置信的速度，维斯塔潘在第三次自由练习中就刷出了全场最快圈速，而在排位赛Q3的最后一圈，他更是以领先威廉姆斯车手博塔斯0.8秒的巨大优势，强势摘下杆位，这样的差距，在如今赛车高度同质化的F1赛场上，几乎是不可思议的，威廉姆斯车队在排位赛后陷入了沉默，他们清楚，以博塔斯和斯塔纳的赛车速度，想要在正赛中逆转红牛二队，几乎是不可能的任务，而红牛二队则显得信心满满，他们的赛车在本站比赛中展现了极佳的平衡性和下压力，尤其是在高速弯道中，简直像轨道车一样稳定。
正赛当天的天气晴朗,阳光洒在蒙扎赛道的每一个角落，五盏红灯熄灭，维斯塔潘的起步堪称完美，他几乎没有给身后的博塔斯任何机会，第一弯便牢牢守住了内线，而他的队友科维亚特也从第六位迅速上升至第四位，两辆红牛二队赛车在前方形成了联手之势，威廉姆斯车队的博塔斯深知自己的赛车在直线速度上并不吃亏，他试图在长直道上利用尾流攻击维斯塔潘，但维斯塔潘的走线滴水不漏，每一次防守都精准地卡在博塔斯需要切入的位置，更令人惊叹的是，维斯塔潘在轮胎管理上的成熟度，远超他这个年龄所应有的水平，他并没有因为赛道温度较高而过度消耗轮胎，反而在每一圈都能保持一致的节奏，圈速稳定得如同电脑模拟出来的数据。
比赛进入中段,博塔斯率先进站换胎，试图利用undercut来寻找机会，但红牛二队的维修区反应神速，同样在下一圈完成进站换胎，并且采用了一套全新的中性胎，出站后依然领先博塔斯将近两秒，那一刻，威廉姆斯车队所有人的脸上都写满了绝望，因为他们知道，维斯塔潘一旦拉开差距，就绝不会再给任何机会，果然，维斯塔潘在之后的十几圈里，不断刷出最快圈速，将领先优势从两秒迅速扩大到十秒以上，他的驾驶就像一场艺术表演，每一脚油门、每一次刹车、每一个入弯点都精准到极致，完全统治了比赛节奏。
而红牛二队的另一位车手科维亚特也表现出色,他稳稳守住了第三名，并且在与威廉姆斯斯塔纳的缠斗中始终保持冷静，虽然斯塔纳多次尝试利用DRS在直道上发起攻击，但科维亚特的防守经验极为老道，始终不给对手任何可乘之机，中下游车队的激烈争夺也被直播镜头捕捉，但所有人的目光都不可避免地被领跑的那辆红牛二队赛车所吸引，那是维斯塔潘的座驾，鲜红的涂装在阳光的照耀下格外耀眼，仿佛一头奔跑的猛兽，吞噬着赛道上一寸又一寸的路面。
最后一圈,维斯塔潘已经领先博塔斯整整十八秒，当他驾驶赛车冲过终点线的那一刻，整个红牛二队维修区爆发出了震耳欲聋的欢呼声，这是红牛二队队史上的第五次胜利，但却是最具含金量的一次——他们不仅在赛道上碾压了拥有奔驰引擎的威廉姆斯车队，更在战略、执行和心态层面上全面压制了对手，维斯塔潘在无线电中激动地喊道：“这辆车太棒了，我们做到了！” 领队托斯特也在赛后表示：“这是一个完美的周末，我们证明了红牛二队不是陪跑者。”
这场比赛对于威廉姆斯车队来说,无疑是一个沉重的打击，他们拥有F1最强赛车之一的本田引擎，但在整体下压力和底盘调校上却完全落后于红牛二队，博塔斯在赛后只留下一句：“他们的赛车今天太出色了，我们只能接受这个结果。” 这种无奈，恰恰凸显了红牛二队本场比赛的统治力。
维斯塔潘用一场从起步到冲线都没有让出过领先位置的比赛,展现了他作为未来世界冠军的潜质，他的每一圈都非常稳健，没有出现一次失误，没有给对手留出任何幻想，这不仅是速度上的碾压，更是精神上的碾压，当他在领奖台上接过冠军奖杯，香槟喷洒的那一刻，所有人都相信，这个年轻人已经准备好了统治F1的舞台，而红牛二队，也在这场比赛后真正成为了一支谁都无法小觑的力量。